Pumba ajamid

Ettevõtte profiil

Qingdao Elite Hydraulic Co., Ltd asutati 2004. aastal. Alustades jõuülekande komponentide tootmisest Euroopa ja Ameerika klientidele. Oleme arenenud väljakujunenud jõuülekande tootjaks. pakkudes tootelahendust kaasaegsetele mehaaniliste, hüdrostaatilise või elektriajamiga jõuallikatele.
Valmistame ja tarnime kvaliteetseid sõiduajameid, pöördajameid, vintsiajameid, lõikuriajami, transiidisegisti ajameid, kahevõllilise segisti ajameid, pumbaajami, mitme ketaspiduri, telje, tööpinkide spindli käigukasti ja kohandatud jõuülekandesüsteeme nii sisse- kui ka väljalülitamiseks kiirteede turgudel ja rakenduste leidmisel põllumajanduses, metsanduses, ehituses, kaevandamises, betoonis, AWP-s, lennujaamas, mere- ja avamere-, tuule-, tööpinkides ja erisõidukites.

Miks valida meid

Professionaalne meeskond

Meil on tugev uurimis- ja arendusmeeskond ning saame välja töötada ja toota tooteid vastavalt klientide pakutavatele joonistele või näidistele.

Täiustatud seadmed

Meil on oma testimislabor ning kõige arenenum ja täielikum kontrollivarustus, mis tagab toodete kvaliteedi.

Rikkalik kogemus

Keskendume kõrgekvaliteediliste toodete väljatöötamisele tipptasemel turgude jaoks. Meie tooted vastavad rahvusvahelistele standarditele ja neid eksporditakse peamiselt Euroopasse, Ameerikasse ja mujale üle maailma.

tunnistus

Meie ettevõttel on täielik organisatsiooniline struktuur ja kvaliteedijuhtimissüsteem ning see on järjestikku läbinud kolm peamist süsteemisertifikaati: ISO9001, IATF16949 ja ISO14001.

Mis on pumbaajamid?

Pumbaajamid võtavad toidet sisendpöörlemisallikast ja saadavad selle hüdropumbale. Hammasrattad või muud seadmed toodavad jõudu. Pumbad on paigutatud ajami korpusele.
Pumbasüsteemi pöörlevat toiteallikat nimetatakse ajamiks. Mõiste ajam tähistab mootori juhtseadmeid, nagu inverter või starter. See viitab ka teistele toiteallika segmentidele, nagu mootor või käigukast. Käigukastid mõõdavad mootori kiirust. Kui need on ühendatud mootoriga üksusena, peetakse neid reduktormootoriteks.
Kõige elementaarsemal kujul on pumbaajam lihtne käigukast, mis asetatakse mootori või elektrimootori ja süsteemi hüdropumba(de) vahele, et neid ühendada.

Pumbaajamite eelised

1. Tootlikkuse tõstjad

Pumpade mehaaniline tihendi asendamine võib mõjutada toiminguid kulude, tööjõu ja seisakute kaudu, mis võib põhjustada viivitusi tootmises ja mõjutada lõpptulemust. Erakorraline hooldus võib süvendada häireid ja kulusid, sealhulgas klientide rahulolematust ja ohutusriske. Oma uuendusliku disainiga pumbaajamid välistavad aga vajaduse mehaaniliste tihendite järele ja tagavad hermeetilise tihendi, eemaldades otseühenduse mootori võlli ja tiiviku sõlme vahel. See välistab võimalikud lekkekohad ja kõrvaldab vajaduse tihendite vahetamise järele, mis vähendab kulusid ja tööjõudu pumba eluea jooksul ning toob lõppkokkuvõttes kasu.

2. Ohutuse parandamine

Pumbaajamid hõlbustavad sageli ohtlike kemikaalide ülekandmist erinevates vedelike käitlemise rakendustes. Teiste tavaliste pumpade lekked võivad töötajaid nende ohtlike ainetega kokku puutudes oluliselt ohustada. Selline kokkupuude võib tekkida järsult olulise lekke tõttu või järk-järgult vedeliku või aurude vabastamise tõttu kahjustatud tihendist.

3. Kuivkäigukaitse

Pumba rikke peamine põhjus on töötamine ilma vedelikuta, mis on sageli tingitud inimlikest vigadest või süsteemihäiretest. Sellistes olukordades võivad pumbad jätkata töötamist ilma vedelikuta, mis põhjustab paljudel juhtudel pumba kiiret riknemist või hävimist. Sellegipoolest taluvad teatud mag-drive pumba konfiguratsioonid kuiva tööd. Tööstuslikes seadetes, kus pumbad ei saa pidevat järelevalvet, võib see ilma vedelikuta toimimise võimalus märkimisväärselt vähendada pumba rikete tõenäosust ja sellega seotud kulusid.

4. Korrosioonikindlus

Magnetajamiga pumbatehnoloogia demonstreerib erakordset võimet taluda väga söövitavaid ja ohtlikke vedelikke. Nende pumpade vastupidavus muudab need sobilikuks väga söövitavate stsenaariumide käsitlemiseks, kus muud pumba konstruktsioonid võivad kõikuda. Tänu oma muljetavaldavale vastupidavusele suudavad mag-drive pumbad juhtida vedelikke, mis ületavad alternatiivseid pumpamissüsteeme. Selle tulemusena pakuvad need pumbad paindlikku lahendust nõudlike ülesannete jaoks, mis nõuavad vastupidavat reageerimist.

5. Valiku lihtsustamine

Sobiva pumba valimine võib olla keeruline ülesanne. Eesmärgipäraseks kasutuseks õige pumba määramiseks tuleb arvesse võtta paljusid elemente ning erinevate tihendite alternatiivide (nt tihendi disain, elastomeeride valikud ja tihendi komponendid) kaasamine muudab otsustusprotsessi veelgi keerulisemaks. Kuid pumbaajamid lihtsustavad pumba valimise protseduuri.

Pumba ajamite tüüp

Durst pumba ajamid

Dursti pumbaajamid on ehitatud patenteeritud pumbapadja konstruktsiooniga, mis hoiab õli pidevalt läbi laagri voolamas, määrides spline-adaptereid isegi ilma väliste pumpadeta. Dursti pumbad kasutavad ka nelja kettaga ajamiplaati, mille tulemuseks on suurem mootori vibratsiooni neeldumine ja pikem käigukasti eluiga.

Cotta pumbaajamid

Gear Center Off-Highway Divisionist leiate Cotta pumbaajamid, mis sobivad ka kõige raskemate rakendustega. Saate valida 2, 3 või 4 jaama konfiguratsiooni või isegi eriotstarbeliste seadmete vahel, millel on 8 või enam jaama.

Funk pumbaajamid

Funk-pumbaajamid on tööstuses tuntud oma tõestatud jõudluse, vastupidavuse ja kulutõhususe poolest. 5,000 erineva konfiguratsiooniga saate valida hobujõu, pöördemomendi, ülekandearvu, pumbaadapterite ja paigaldusvõimaluste vahel, mis vastavad teie täpsetele spetsifikatsioonidele. Funk-pumbaajamid pakuvad laias valikus hobujõude, vahemikus 101 kuni 708 hj, ja neid saab kasutada kas sõltumatult alustelt, mootori otsealuselt või siduri abil.

Pumba ajamite rakendamine

Kui instrumendi hobujõud ja pöörete arv on tuvastatud, valitakse kiiruse vähendamise teenus. Kiiruse vähendaja hooldustegur peab olema võrdne AGMA soovitatud tasemega või sellest suurem. Spetsiifiliste ülesannete jaoks sobimatute hooldusteguritega kiiruse reduktorid võivad enneaegselt rikki minna.

Tehnoloogia täiustumisega on muutuva sagedusega muundureid kasutavad ajamid kogumas populaarsust. Need asendavad rihmakorpusi ja veoajameid tegevustes, kus mitme kiirusega töötamine on hädavajalik. Need pakuvad spetsiifilisi eeliseid, nagu programmeerimine ja töökindlus. Standardiseeritud kiiruse reduktorite ja mootorite kasutamine muudab seadmed kompaktsemaks kui rihmkastid või veoajamid.

Pöördemomendi analüüs on abiks ajami hobujõudude üle- või alamõõdu vähendamisel. Funktsioonid, mis kasutavad erinevaid tooteid erineva voolukiirusega, nõuavad muutuvat pöördemomenti. Teisest küljest nõuavad sama pumbaga seotud tegevused individuaalselt arvutatud pöördemomenti. Sellistel juhtudel on ajam kohandatud suurima pöördemomendi ja suurima kiirusega.

Töö jaoks õige pumbaajami valimine

Ühendus otseühendus:Seda edastusmeetodit tähistatakse üldiselt tähega DC. See ülekandemeetod tähendab, et mootor ja lägapump on otse ühendatud haakeseadisega. Levinud haakeseadised hõlmavad küünisühendusi, tihvtühendusi ja membraaniühendusi. Pumba tehas valib sobiva siduri vastavalt sobivale mootori võimsusele.

Rihma ühendus:See ülekandemeetod tähendab, et mootor edastab võimsuse rihmaratta ja rihma kaudu lägapumbale. Rihmühendus on jagatud CV-ülekandeks, CRZ-ülekandeks, CLZ-ülekandeks, ZVZ-ülekandeks, neljaks ülekanderežiimiks. Nende nelja ülekanderežiimi erinevus seisneb selles, et pumba ja mootori paigutus on erinev.

CV edastamine:Selles ülekanderežiimis paigaldatakse mootor pumba laagrisõlme kohale. Pumbal ja mootoril ei ole ühist alust ning mootor paigaldatakse mootori väikese istme poltidega. Selle ülekanderežiimi tunnuseks on pumba ja mootori suhteliselt kompaktne paigaldus, mis säästab ruumi ja sobib kasutamiseks piiratud töötingimustes. Kuna mootor on ülal, võib see vältida ka vee sattumist mootorisse ja mootori kahjustamist. Kui aga mootori võimsus on suhteliselt suur, ei ole see edastusviis soovitatav. Kuna mootori võimsus on suur, on selle kaal suhteliselt raske. Kui seda paigaldusmeetodit kasutatakse, ei pruugi see olla väga stabiilne ja tundub üliraske. Seetõttu soovitatakse seda ülekandemeetodit üldiselt kasutada ainult väikese võimsusega mootoritega.

CRZ ja CLZ käigukast:Seda tüüpi ülekanne tähendab, et mootor on paigaldatud pumba vasakule või paremale küljele. Pumba sisselaskesuunast vaadatuna, kui mootor asub pumba vasakul küljel, on tegemist CL-ülekandega ja kui mootor on pumba paremal küljel, siis on see CR-ajam. Kui pumbal ja mootoril on ühine alus, tähendab täht "Z". Kuid suure pumba jaoks ei pakuta sel juhul oma kaalu ja mahu tõttu enam ühist alust. Selle paigaldusmeetodi eripära on see, et see töötab suhteliselt sujuvalt, kuna see on paigaldatud maapinnale. Kuid see võtab palju ruumi.

ZVZ ülekanne:See ülekandemeetod on sama, mis CV-ülekandel, mille puhul mootor on kõrgel asendis. Erinevus seisneb selles, et sellel ülekandemeetodil on ühine alus, mootor asub otse pumba taga ja mootori otstarve saavutatakse mootori aluse tõstmisega. Kuna selle ülekandemeetodi puhul näeb mootori ja pumba orientatsioon välja nagu suur täht "Z", nimetatakse seda ZVZ-ülekandeks. Kuna mootor on kõrgel asendis, saab vee lekke korral vältida mootori vette sattumist, kaitstes sellega mootorit. Mootori võimsuse suurus ei ole piiratud, olenemata pumba ja mootori suurusest saab seda ülekandemeetodit kasutada.

Kuidas hooldada pumba ajamit

1. Vajalike pumpade arv ja tüüp
Iga projekt nõuab erinevat arvu ja erinevat tüüpi pumpasid, olenevalt projekti vajadustest, pumbatavast keskkonnast ja pumba spetsifikatsioonidest. See mõjutab rakenduse käitamiseks vajalikku võimsust ja tagab, et pump vastab püsivalt töötamise nõuetele.

2. Draivi suuruse määramine
Ajami suurus erineb olenevalt sellest, kas kasutatakse diiselmootorit või elektrimootorit. Suuruste arvutused määratakse sageli arvutiprogrammide või graafikute abil, kuna elektrimootorid arendavad väga suurt käivitusmomenti, samas kui diisel- ja gaasimootorite käivitusmoment jääb suhteliselt ühtlaseks.

3. Hobujõu reiting
Hobujõu võimsuse arvutamine on draiveri pöördemomendi määramiseks oluline ja mõjutab paljusid muid tegureid, kui otsustate sobiva pumbaajami. Hobujõude saab arvutada konkreetsete arvutiprogrammide või graafikute abil. Liigne pöörete arv võib põhjustada lõhe eeldatava ja tegeliku hobujõu vahel, mis tähendab, et töö efektiivsus väheneb.

4. Kiirus
Lisaks nendele teguritele tuleks kontrollida maksimaalset sisendkiirust, et veenduda, kas pump suudab vastu võtta mootori või mootori maksimaalse sisendpöörete arvu.
Kui hobujõud ja pöörete arv on kindlaks määratud, saab valida kiiruse alandaja teenuse. Nõutava teenuseteguri reitingu määramiseks mõjutavad tulemust sellised tegurid nagu kasutusaeg kogu päeva jooksul ja rakendus ise. Tootjaga konsulteerimine õige reduktori valimisel või valikuprotsessi mõistmine tagab optimaalseima tulemuse.

5. Maksimaalne pöördemoment
Pöördemoment viitab mootori või mootori pöörlemisjõule või pöörlemisjõule. Pöördemomendi analüüs võib aidata vältida ajami hobujõudude vale suuruse määramist. Pumba katkematu ja tõrgeteta töö tagamiseks peavad maksimaalsed pöördemomendi nõuded olema väiksemad kui iga pumba maksimaalne väärtus.
Enamik pumbaajamite tootjaid hindab ühikuid sisendpöördemomendi järgi, millega nad hakkama saavad. Maksimaalne sisendpöördemoment peab olema vähemalt 20 protsenti madalam peamootori (mootori või mootori) maksimaalsest nimiväärtusest, et pump ei oleks ülekoormatud ja saavutaks oma eeldatava täieliku eluea.

6. Ülekandearv
Käiguarv mõõdab väikeste ja suurte käikude pöördeid, mis võivad muuta mootori töökiirust. Ülekandearv loob väljundvõlli kiiruse ja võib hõlmata sisendajami käiku, sisendarvu hammasratast ja väljundi ülekandearvu. Enne ülekandearvu vaatamist tuleks kindlaks määrata voolukiirus ja veeväljasurve, et tagada pumba sisendvõlli töötamine antud kiirusel.

7. Jahutusvõimsus
Pumbaajami valimisel tuleks arvesse võtta ka pumbaajami käigukasti soojuslikke omadusi. Võtke arvesse käigukasti maksimaalset soojuspiirangut, kui ajam on staatiline, kui kasutate mobiilirakendust ja kui kasutate mobiilirakendust, kui käigukast on varustatud standardse väikese vooluhulga jahutuspumbaga.

Meie tehas

Sertifikaadid

Meie ettevõttel on täielik organisatsiooniline struktuur ja kvaliteedijuhtimissüsteem ning see on järjestikku läbinud kolm peamist süsteemisertifikaati: ISO9001, IATF16949 ja ISO14001.

KKK

K: Mis on pumbaajami funktsioon?

V: Pumba ajam jälgib pumba karakteristikuid ja hindab mootori sisendvõimsuse ja praeguse kiiruse põhjal hetke tööpunkti. See omakorda võimaldab PumpDrive'il tuvastada toiminguid väljaspool lubatud vahemikku, nagu näiteks äärmiselt madal vooluhulk, kuivtöö või ülekoormus.

K: Mis on hüdropumba ajam?

V: Hüdraulilise pumba ajam (mida nimetatakse ka pumbaajamiks) on seade, mis ühendab peamootori hüdropumbaga. Saadaval on mitu erinevat suurust ja konfiguratsiooni. Samuti on mitmeid erinevaid sisestusvõimalusi, millest räägime lähemalt hiljem.

K: Mis vahe on pumbaajamil ja mootoril?

V: Tegelikult on esimene erinevus pumpade ja mootorite vahel – ja ka kõige olulisem – kahe komponendi funktsioon: pumbad muudavad mehaanilise energia hüdrauliliseks energiaks; mootorid seevastu muudavad hüdraulilise energia mehaaniliseks energiaks.

K: Kui tõhus on pumbaajam?

V: Lihtsustatult tähendab pumba efektiivsus seda, kui hästi pump muundab hüdraulilisest toiteallikast saadava kasuliku energia ja edastab selle pumba väljundisse. Näiteks kui elektrimootor peaks andma masinale X koguse energiat ja väljund on 1/X (pool X-st), siis on masina kasutegur 50%.

K: Millised on kolm peamist pumpade tüüpi?

V: On kolm peamist tüüpi pumpasid: mahuga, tsentrifugaal- ja aksiaalvoolupumbad. Tsentrifugaalpumpades muutub vedeliku voolu suund üheksakümne kraadi võrra, kui see voolab üle tiiviku, samas kui aksiaalvoolupumpades jääb voolu suund muutumatuks.

K: Millised kolm kolme tüüpi pumbadraivereid on praegu kasutamiseks vastuvõetavad

V: NFPA 20: tuletõrje statsionaarsete pumpade paigaldamise standard on välja toodud kolm draiveritüüpi: elektrimootor, diiselmootor ja auruturbiinisüsteemid. Mootorid/mootorid on need, mis käitavad tiivikuid ja keerutavad võlle, mis annavad süsteemidele vett.

K: Kuidas hüdropumpa juhitakse?

V: Pumba liikumapaneva jõu annab peamootor, nagu elektrimootor, sisepõlemismootor, inimtööjõud või suruõhk , mis käitab tiivikut, hammasratast või laba, et tekitada pumba korpuses vedelikuvool.

K: Kuidas eri tüüpi pumbaajamid võrrelda?

V: Neid on mitut tüüpi, sealhulgas otseajam, rihmülekanne, käigukast ja kettajam. Otseajam on kõige tõhusam, kuid kõige vähem paindlik; rihmülekanne pakub paindlikkust, kuid vajab hooldust; käigukast on vastupidav, kuid võib soojust tekitada; kettajam sobib rasketele koormustele, kuid mürarikas.

K: Millised tegurid määravad pumbaajami valiku?

V: Valikuprotsess hõlmab mootori hobujõude, pumba suurust ja tüüpi, nõutavat voolukiirust ja rõhku, töökeskkonda (nt temperatuur, niiskus ja võimalik kokkupuude ohtlike materjalidega) ja kulupiiranguid. Lisaks on olulised ka sellised tegurid nagu eeldatav hooldussagedus, soovitud süsteemi paindlikkus ja energiatõhusus.

K: Kas pumbaajamit saab olemasolevale süsteemile tagantjärele paigaldada?

V: Ajakohastamine on võimalik, kuid nõuab olemasoleva süsteemi võimaluste ja piirangute hoolikat hindamist. Tuleb kinnitada ühilduvus mootori, pumba ja torustikuga. On ülioluline konsulteerida asjatundliku inseneri või tehnikuga, et tagada edukas moderniseerimine ilma süsteemi jõudlust või ohutust kahjustamata.

K: Kuidas valida pumbaajami õiget suurust?

V: Õige suuruse valimine hõlmab pumba ajami pöördemomendi ja kiiruse väljundi vastavust pumba nõuetele. Tootja juhised ja tehnilised arvutused võivad aidata määrata sobiva suuruse, mis põhineb süsteemi voolukiirusel, rõhul ja tõstekõrgusel. Oluline on tagada, et valitud pumbaajam talub maksimaalseid eeldatavaid koormusi, säilitades samal ajal optimaalse efektiivsuse.

K: Millist hooldust on vaja pumbaajamite jaoks?

V: Regulaarne hooldus on pumba ajami eluea pikendamiseks ja selle tõhusa töö tagamiseks ülioluline. See hõlmab poltide kontrollimist ja pingutamist, mootori ja pumba joondamist, haakeseadiste ja laagrite kulumise kontrollimist, kulunud osade väljavahetamist, liikuvate osade määrimist ning ebatavaliste helide või vibratsiooni jälgimist, mis võivad viidata võimalikele probleemidele.

K: Mis põhjustab pumba ajami rikke?

V: Pumba ajami rikete levinumad põhjused on mootori ja pumba vaheline vale joondamine, määrimise puudumine, rihmaajamiga süsteemide ebaõige pinge, tavapärasest kasutamisest või abrasiivsetest materjalidest tingitud mehaaniline kulumine, ohtlikust keskkonnast tingitud korrosioon ja elektriprobleemid, mis mõjutavad mootor.

K: Kuidas ma saan pumbaajami eluiga pikendada?

V: Õige paigaldamine, regulaarne hooldus ja probleemide kiire parandamine on pumba ajami eluea pikendamise võtmeks. Lisaks võib kvaliteetsete komponentide kasutamine, töökeskkonna jaoks sobivate materjalide valimine ja energiatõhusate tavade rakendamine kaasa aidata pikaealisuse ja töökindluse tagamisele.

K: Kas pumbaajamite jaoks on energiatõhusaid võimalusi?

V: Energiatõhusate valikute hulka kuuluvad muutuva sagedusega ajamid (VFD) ja otseajamiga süsteemid. VFD-d võimaldavad mootori kiirust täpselt juhtida, vähendades energiatarbimist, sobitades mootori väljundi süsteemi nõudlusega. Otseajamiga süsteemid välistavad vajaduse täiendava ülekande või rihma järele, vähendades energiakadusid ja parandades süsteemi üldist tõhusust.

K: Kuidas teha tõrkeotsingut pumba ajamiga?

V: Tõrkeotsing algab visuaalse kontrolliga, et tuvastada kõik nähtavad probleemid, nagu valesti joondamine või mehaanilised kahjustused. Järgmisena kontrollige elektriprobleemide välistamiseks toiteallikat ja mootori funktsionaalsust. Kontrollige pumba tööd, kontrollides voolukiirusi ja rõhku. Diagnostikatoimingute kohta lugege pumbaajami juhendit ja võtke vajadusel ühendust tehnilise toega.

K: Kas pumbaajam saab hakkama erinevat tüüpi pumpadega?

V: Enamik pumbaajami saab töötada erinevat tüüpi pumpadega, sealhulgas tsentrifugaal-, nihke- ja regeneratiivpumpadega. Siiski võib iga tüübi optimaalseks toimimiseks vaja minna spetsiifilisi konfiguratsioone või kohandusi. Ühilduvuse tagamiseks on oluline konsulteerida tootja või asjatundliku inseneriga.

K: Mis on pumbaajami roll süsteemis?

V: Pumba ajam on kriitiline komponent, mis ühendab mootori pumbaga, muutes mootori pöörlemisenergia vedeliku liikumiseks süsteemis. See tagab, et pump töötab õigel kiirusel ja pöördemomendil, et vastata süsteemi voolu- ja rõhunõuetele.

Oleme tuntud kui üks juhtivaid pumbaajamite tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Võite olla kindel, et ostate siin meie tehasest hulgi kvaliteetseid pumbaajameid. Kohandatud teenuse ja OEM- ja ODM-teenuse saamiseks võtke meiega ühendust.