Pidurite uus funktsioon

Lifti jaoks on pidur nii töö- kui ka turvaseade. Tehnoloogia arenedes ning energiasäästu- ja keskkonnakaitsenõuete täiustumisel asendab üha enam püsimagnetiga sünkroonsed käigukastita veomasinad traditsioonilisi tiguülekandeid ja tiguveomasinaid. Seetõttu ei pruugi olla vaja paigaldada eraldi ülesvoolu kiiruseületuse kaitseseadet. Seda tüüpi püsimagnetitega sünkroonsete käigukastita veojõumasinate piduril (mis peaks läbima tüübikatsetuse) on ülesvoolu kiiruse ületamise kaitsefunktsioon. Vastavalt GB 7588-2003 artikli 9.10 nõuetele koosneb liftikabiinide kiiruse ületamise kaitse tavaliselt kahest osast: kiiruse jälgimise elemendist ja aeglustuselemendist. Püsimagnetiga sünkroonse käigukastita veojõumasina pidurit (kõik piduriratastele või -ketastele jõu rakendamisel osalevad pidurikomponendid on kokku pandud kaheks osaks, mida peetakse sisemise liiasusega) kasutatakse täpselt aeglustuselemendina aeglustamiseks või peatamiseks. lift. Seetõttu tuleb ülevaatusel kontrollida, kas piduril peaks olema tüübikatsetuse tunnistus ja protokoll koos kiiruseületamise kaitse funktsiooniga, kas pidur on otse jäigalt ühendatud veorattaga ning kas piduri kontrollimiseks tuleks kasutada elektriseadet. piduri normaalne töö, kuid seda ei pea ühendama ohutusahelaga. Selle ülesvoolu kiiruseületuse kaitse pidurdustõhusus peaks samuti vastama GB 7588-2003 artikli 9.10 asjakohastele nõuetele.